「PG414ドライバー」

高弾道低スピンで大きく飛ばせる、類を見ないシャローヘッド
フェース肉厚を4段階に設計し、反発エリアを拡大

P-tuneドライバーの最大の特徴が、分厚い”スクエアインパクト”。
エネルギー効率の高いインパクトを迎えやすく、強弾道で大きく飛ばすことが出来ます。効率の悪いインパクトでは、最大飛距離を生むことは出来ません。インパクト前後の水平なヘッド挙動によって生まれる”厚い”当たりを体感してください。

タイトル「テクノロジー」

テクノロジー

重心深度が深く、大慣性モーメントをうたっている最新のドライバーは、インパクト付近でヘッドが上を向くように動き、結果として薄いインパクトになってしまいがちです。

P-tuneドライバーは、重心深度を浅めに設定し、インパクトでヘッドが水平に動き厚いインパクトを迎えます。
その結果、インパクト効率が高い強弾道を生み出します。

タイトル「詳細」

ポイント1

P-tuneならではの分厚いインパクト

浅めの重心設定から生まれる分厚い”スクエアインパクト”
高いインパクト効率が、比類ない強弾道を生み出します。

ポイント1写真
ポイント2

浅重心・低重心の強弾道設計とハイロフト

低スピン性能の高さに加え、ハイロフトによって打ち出し角を確保。
アゲンストの風にも強い、高いライナー弾道で飛ばせます。
重心位置がシャフト軸線上に近いため、操作性が高く振りやすいのも特徴です。

ポイント3

パーツ系初のアジャスタブル機能

BAF(ベストアングルフィッティング)を採用し、自分のスイングや求める弾道に合わせた4つのフェース角、ロフト角、ライ角を選択できます。
打感や打音、見た目の美しさを犠牲にせず、よりゴルファーにあったチューニングが可能です。

ポイント3写真
ポイント4

美しい形状と高精度ヘッド

高度な設計思想を具現化するのは、世界有数の製造工場。
ひとつひとつのパーツの精度の高さと、上級者を満足させるクラブとしての造形美はP-tuneの誇りです

ポイント4写真

タイトル「スペック」

  ポジションN
(ニュートラル)
ポジションO
(オープン)
ポジションU
(アップライト)
ポジションC
(クローズ)
素材 ヘッド本体:TI-8-1-1鋳造/フェイス材:TI-8-1-1鋳造
ヘッド体積 450
ロフト角(±0.5) 11 10 11 12
ライ角(±0.5) 60 61 62 61
フェイスアングル(±0.5) 0 オープン1° 0 クローズ1°
ヘッド重量(±1g) 197
ネック(スリーブ)外径 14
ネック(スリーブ)内径 8.7
ネック(スリーブ)穴長 35
定価(税別) 68,000円(レンチ別売り)
別売ウエイト2g、8g 2,000円(税別)
別売BAFスリーブ 4,000円(税別)
シャフトレンチ 4,000円(税別)
【参考データ】
重心距離(mm) 38.6
重心深度(mm) 33.7
フェース高さ(mm) 55.0
スウィートスポット高さ(mm) 33.8
低重心率(%) 61.5